Pháp Luật

Quy định về sử dụng còi trong điều khiển giao thông ra sao?

Quy định về sử dụng còi trong điều khiển công cụ giao thông

Việc cảnh sát giao thông sử dụng còi hú trong điều khiển giao thông được quy định tại Quy chuẩn kỹ thuật non sông về báo hiệu đường bộ QCVN 41: 2016 / BGTVT. Để biết thêm thông tin cụ thể, hãy xem bài viết dưới đây.

Lỗi nào được miễn nếu gây tai nạn giao thông?

Vi phạm giao thông có thể bị phạt tại chỗ

Chỉ định thời kì bật đèn oto

Hỏi về:

Tôi thường thấy cảnh sát sử dụng còi để điều khiển giao thông ở các ngã 3, ngã tư. Vậy những tiếng còi không giống nhau đại diện cho dấu hiệu nào?

Hồi đáp:

Quy định về việc sử dụng còi trong điều khiển công cụ của cảnh sát giao thông được nêu rõ tại Điều 7.3, Chương 2 (Đèn dấu hiệu điều khiển công cụ giao thông), Quy chuẩn kỹ thuật non sông về báo hiệu đường bộ QCVN 41: 2016 / BGTVT.

Đặc trưng:

1 tiếng còi dài và phệ là hiệu lệnh ngừng lại.

1 tiếng còi ngắn được cho phép.

1 còi dài và 1 còi ngắn được phép cho rẽ trái.

Hai tiếng bíp ngắn và phệ báo hiệu nguy khốn giảm vận tốc.

Ba tiếng huýt sáo ngắn, thổi nhanh cho biết đi tốc độ hơn.

Hit bám theo nhiều lần, thẳng tay ra hiệu cho công cụ ngừng lại để rà soát hoặc chỉ vào công cụ vi phạm.

Dấu hiệu còi là 1 trong những dấu hiệu điều khiển giao thông nhưng người điều khiển công cụ cần đặc trưng xem xét tại các điểm giao nhau trên đường như ngã 3, ngã tư. Điều này giúp cảnh sát điều khiển giao thông thuận lợi hơn trong việc điều tiết luồng giao thông, và bản thân người điều khiển công cụ cũng tránh bị phạt do ko chấp hành hiệu lệnh.

Xem thêm thông tin Quy định về sử dụng còi trong điều khiển giao thông ra sao?

Quy định về sử dụng còi trong điều khiển giao thông ra sao?

Quy định sử dụng còi trong điều khiển giao thông
Việc sử dụng âm hiệu còi trong điều khiển giao thông của cảnh sát điều khiển giao thông được quy định tại Quy chuẩn kỹ thuật Quốc gia về báo hiệu đường bộ QCVN 41:2016/BGTVT. Nội dung cụ thể mời các bạn tham khảo bài viết dưới đây.
Lỗi nào được miễn trừ nếu gây tai nạn giao thông?
Các lỗi vi phạm giao thông có thể nộp phạt tại chỗ
Quy định chi tiết thời kì phải bật đèn xe
Hỏi:
Tôi thường thấy cảnh sát dùng còi để điều khiển giao thông ở các ngã 3, ngã tư. Vậy tiếng còi không giống nhau trình bày hiệu lệnh gì?

Trả lời:
Quy định về việc sử dụng âm hiệu còi trong điều khiển giao thông của cảnh sát điều khiển giao thông được trình bày rõ tại Điều 7.3, chương 2 (Hiệu lệnh điều khiển giao thông), thuộc Quy chuẩn kỹ thuật Quốc gia về báo hiệu đường bộ QCVN 41:2016/BGTVT.
Chi tiết:
1 tiếng còi dài, mạnh là ra lệnh ngừng lại.
1 tiếng còi ngắn là cho phép đi.
1 tiếng còi dài và 1 tiếng còi ngắn là cho phép rẽ trái.
Hai tiếng còi ngắn, thổi mạnh là ra hiệu nguy khốn đi chậm lại.
Ba tiếng còi ngắn thổi nhanh là báo hiệu đi nhanh lên.
Thổi liên tục 1, nhiều lần, mạnh là báo hiệu công cụ ngừng lại để rà soát hoặc báo hiệu công cụ vi phạm.
Hiệu lệnh còi là 1 trong những hiệu lệnh điều khiển giao thông nhưng người điều khiển công cụ phải đặc trưng xem xét tại các khu vực giao nhau của đường bộ như ngã 3, ngã tư. Điều này giúp cảnh sát điều khiển giao thông thuận lợi hơn trong việc điều tiết các luồng xe, bản thân các tài xế cũng sẽ tránh bị phạt vì ko tuân thủ hiệu lệnh.

[rule_2_plain] [rule_3_plain]

#Quy #định #về #sử #dụng #còi #trong #điều #khiển #giao #thông #sao

Quy định về sử dụng còi trong điều khiển giao thông ra sao?

Quy định sử dụng còi trong điều khiển giao thông
Việc sử dụng âm hiệu còi trong điều khiển giao thông của cảnh sát điều khiển giao thông được quy định tại Quy chuẩn kỹ thuật Quốc gia về báo hiệu đường bộ QCVN 41:2016/BGTVT. Nội dung cụ thể mời các bạn tham khảo bài viết dưới đây.
Lỗi nào được miễn trừ nếu gây tai nạn giao thông?
Các lỗi vi phạm giao thông có thể nộp phạt tại chỗ
Quy định chi tiết thời kì phải bật đèn xe
Hỏi:
Tôi thường thấy cảnh sát dùng còi để điều khiển giao thông ở các ngã 3, ngã tư. Vậy tiếng còi không giống nhau trình bày hiệu lệnh gì?

Trả lời:
Quy định về việc sử dụng âm hiệu còi trong điều khiển giao thông của cảnh sát điều khiển giao thông được trình bày rõ tại Điều 7.3, chương 2 (Hiệu lệnh điều khiển giao thông), thuộc Quy chuẩn kỹ thuật Quốc gia về báo hiệu đường bộ QCVN 41:2016/BGTVT.
Chi tiết:
1 tiếng còi dài, mạnh là ra lệnh ngừng lại.
1 tiếng còi ngắn là cho phép đi.
1 tiếng còi dài và 1 tiếng còi ngắn là cho phép rẽ trái.
Hai tiếng còi ngắn, thổi mạnh là ra hiệu nguy khốn đi chậm lại.
Ba tiếng còi ngắn thổi nhanh là báo hiệu đi nhanh lên.
Thổi liên tục 1, nhiều lần, mạnh là báo hiệu công cụ ngừng lại để rà soát hoặc báo hiệu công cụ vi phạm.
Hiệu lệnh còi là 1 trong những hiệu lệnh điều khiển giao thông nhưng người điều khiển công cụ phải đặc trưng xem xét tại các khu vực giao nhau của đường bộ như ngã 3, ngã tư. Điều này giúp cảnh sát điều khiển giao thông thuận lợi hơn trong việc điều tiết các luồng xe, bản thân các tài xế cũng sẽ tránh bị phạt vì ko tuân thủ hiệu lệnh.

[rule_2_plain] [rule_3_plain]

#Quy #định #về #sử #dụng #còi #trong #điều #khiển #giao #thông #sao


#Quy #định #về #sử #dụng #còi #trong #điều #khiển #giao #thông #sao

Vik News

Vik News

Viknews Việt Nam chuyên chia sẻ những kiến thức hữu ích về hôn nhân – gia đình, làm đẹp, kinh nghiệm làm mẹ, chăm sóc dinh dưỡng khi mang thai kỳ, trước sau sinh, son môi , sữa ong chúa, nhà cửa nội thất (cửa gỗ, đèn chùm trang trí, bàn ăn, tủ bếp..)……

Trả lời

Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai. Các trường bắt buộc được đánh dấu *

Back to top button